在铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部后,以往发展缓慢的海铁联运将迎来提速。交通运输部党组副书记、副部长翁孟勇表示,发展海铁联运是大势所趋,需要合力推进。我国交通基础设施规模、交通运输体制、运输市场已经具备较好的条件,已进入推进综合运输发展的重要时期。下一步将加强多式联运基础设施,加强港口端设施衔接问题。
翁孟勇表示,要加强多式联运运输能力衔接与匹配,港口端要解决最后一公里的设施衔接问题,内陆场站要提高配套设施设备的能力和效率。做好各种运输方式在运输设备、装载限重、危险货物界定、保险规则等方面相关标准的对接,制定并推广多式联运标准合同范本及相应单证。同时,还将培育多式联运市场主体,以市场为导向,深化改革,研究扶持政策,鼓励铁路、航运、港口企业扩大经营范围和物流服务网络,为客户提供多式联运全程物流服务。
翁孟勇还表示,将推动多式联运信息化建设,完善多式联运信息共享机制,满足货主和多式联运经营人获取船、货、车、班列、港口、场站、口岸等动态信息的需求。
